Dajme zraz na Andrejcovej 2069 a pozrime sa, ako sa tým značkárom z KST darí... ;)

to už bude ok
ing. E.Š. už bude dávno na zaslúženom dôchodku a škody budú napravené.

Hej, a pod Ostredkom na symbolickom cintorine zacnu pribudat tabulky s dovodom umrtia: "Vybil sa mu mobil." :-)

13:08 martin knor
ta si ale riadne zaostalý, vy doma asi aňi eľektriku nemace.
To bude predsa digitálny symbolický cintorín ( každý výrobca baretiek bude mať svoj.)

Hej, a naucny chodnik cez tie cintoriny sa bude volat "Baretka tour". Vhodne aj pre rodiny s detmi :-D .

No je tu ešte možnosť presťahovať sa na cyklistické trasy, ktoré sú dobre vyznačené. Niet nad to, keď večer slnko zapadá a osvieti odrazky na stromoch.

PaliT: ja si naopak myslim, ze minimalne v mojom zivote sa koniec pasoveho znackovania nenastane. Presne tak, ako sme sa nedozili konca knih, televizie, rozhlasu, tlacenych medii, alebo facebooku, hoci mnohi to prorokovali. Znackovane turisticke chodniky zostanu tak, ako ostanu muzikovia v Tatrach a ako ostanu aj dopravne znacky.

Lubo, šetri klávesnicu. Vsjo jasno, začem bukvy.
PaliT zvolal zraz
"na Andrejcovej 2069"

Peter61: penazi na znackovanie nie je dostatok hoci suma sa moze zdat na prvy pohlad vysoka. Pred takmer 10 rokmi stalo obnovenie 22 km useku Kalinkovo - Slovnaft (22 km) len na materiali cca 400 eur => cca 18 € / km v cenach z roku 2010. Pri 14-tisic km chodnikov na Slovensku a 3. rocnej periode obnovy, potrebujeme cca 84000 eur rocne len na material. To nezahrna ziadnu udrzbu samotneho chodnika, budovanie ci obnovu turistickeho mobiliaru, je to bez odmeny znackarovi, dopravnych nakladov, stravneho poistneho ci administrativnych nakladov. Zaroven v minulosti boli tieto cinnosti vyrazne podfinancovane.

Ľubo,

3. ročná perióda obnovy = premaľovať značky na dreve a skale ?

Peter, to predsa nie je len o farbach a stetcoch, pozri sa, kolko mame smerovnikov s tabulkami, tie zlte znackarske stlpiky po lukach tiez nie su zadarmo.

Peter, kazda znacka v terene sa v periode 1x / 3 roky ma obnovit. To znamena na stromoch pretriet + hnedou/sedou farbou zmensit (strom rastie), zabezpecit jej viditelnost (t.j. ostrihat tieniace vetvy). Pripadne pridat nove znacky ako nahradu za tie, co nejako posli (napr. kvoli tazbe, vyvratenym stromom a pod.). Ak treba, zeleznou kefou vycistit zlte tycky TIMov a znackarskych kolikov + natriet zltou farbou. Poskodene sipky a tabulky vymenit. Nie je to sice nutne pre kazdu jedno z nich, no su TIMy, ktore treba opravovat castejsie, ine menej casto. Niekedy staci staru smerovku vziat a poslat na obnovu dodavatelovi, ine treba uplne.

Nekonzistentnost je pritom velky problem. Vo vela regionoch sa cim dalej viac pouzivaju kompozitne namiesto kovovych tabuliek/sipok, co je jednak proti norme a jednak to realne menej vydrzi, najma vandlizmu a vetru (ked je vela namrazy) odolavaju horsie ako klasika. Take treba castejsie menit.

Atd...

P.S. Ani ked sme my pomahali so znackovanim sme nemenili vsetky tabulky, napriek tomu tam bol cca priemer nakladov 18 eur / km. Nepamatam si to presne, no niektore smerovniky bolo treba kompletne zmenit a niektore boli OK. Ono tiez sa siet vyvija a smerovnik treba vymenit, lebo nejaka znacka sa zrusila alebo pribudla.

Myslím si, že Ľubo aj so Soňou dobre zhodnotili jednotlivé záležitosti ohľadom značenia aj komunikácie s ustrednou komisiou značenia. Uznávam, že by na ústredí mohli mať ústretovejší prístup. Avšak za stav značenia, ako aj celkovú atmosféru aj prístup ku problémom ohľadom značených trás zodpovedajú práve samotné regióny. Minulý rok ma oslovili známi z hikingu že mali problém v jednom, úseku na trase v okolí Trojmedzia a nemal som problém dať predmetný úsek čo najskôr na poriadok. Pritom daná trasa bola rok predtým vyznačkovaná, žiaľ jeden výrub spravil svoje. Bolo to bez nároku na odmenu, lebo dodatočné opravy sa nepreplácajú. Ale to už nejako neriešim. Takže keď sa chce, tak sa dá.

Peter 61: Neviem, ako to bolo myslené, že obnova značenia neprebieha koordinovane.
Smerovky a tabuľky sa menia podľa potreby, smerovníky iba pri poškodení. Inak prebieha na smerovníkoch ich údržba v podobe náteru striešky a kovového stĺpika raz za cca 6 rokov, môže sa však aj podľa potreby.

PatiT: Ten zraz môže byť v kľude aj skôr :) Ak vtedy už budú GPS nahrádzať značky, tak zložím štetce a prestanem značkovať :)